• Alle Lacksysteme sind für eine Temperatur von 20°C und einer niedrigen Luftfeuchtigkeit konzipiert.
    • Bei niedrigeren Temperaturen kann es zu Verzögerungen bei der Trocknung kommen, was weitere Lackierfehler wie vermehrte Staubeinschlüsse etc. mit sich bringt
    • Höhere Temperaturen und/oder eine hohe Luftfeuchtigkeit können den Lack rau werden lassen (er trocknet schon in der Luft statt auf dem Objekt) oder er kann weiß anlaufen (Einschluss von Wasserteilchen)
  • Diese Problematik kann vermieden werden durch einen Härter, der länger aushärtet (oftmals gekennzeichnet durch “lang”) oder eine längere Verdünnung bei warmen Temperaturen bzw. kurze Härter / Verdünnungen bei niedrigen Temperaturen.
  • Wichtig: Das Objekt sollte die gleiche Temperatur haben wie Außen (also nicht ein Auto aus der Sonne in den Schatten stellen und sofort lackieren!)
Kategorie: Lackaufbau